sales@cqgwtech.com    +86-15223244472
Cont

Onko kysymyksiä?

+86-15223244472

video

Magneettinen moottorin kytkin

Magnetic Motor Coupling on kosketukseton tyyppinen kytkin, joka perustuu magneetin vetovoimaan ja hylkimiseen ja jolla ei ole suoraa kosketusaluetta tehon siirtoon, joten siinä ei ole osien kulumista tai pölyn muodostumista, ei melua, ei tärinää ja niin edelleen.
Lähetä kysely

Tuotteen esittely

 

Magnetic Motor Coupling on kosketukseton tyyppinen kytkin, joka perustuu magneetin vetovoimaan ja hylkimiseen ja jolla ei ole suoraa kosketusaluetta tehon siirtoon, joten siinä ei ole osien kulumista tai pölyn muodostumista, ei melua, ei tärinää ja niin edelleen. Kiinnikkeen kiinnittäminen ja irrottaminen on suhteellisen helppoa johtuen huomattavasta epäkeskisyyden ja poikkeaman toleranssista. Sitä voidaan käyttää tapitusakselina sekä muuntyyppisenä, kuten yhdensuuntaisena akselina ja ortogonaaliakselina jne., kuten yleistä kytkintä. Magneettisen voiman välittämisen ansiosta se voi toimia myös laipiovaihteistona ja vääntömomentin rajoittimena ylikuormitustilanteissa.

 

Vääntömomentti voidaan siirtää koskematta magneettikytkimillä. Niitä käytetään usein tiivistettävissä sovelluksissa, kuten magneettisissa käyttöpumpuissa ja magneettisekoittimissa, estämään syövyttäviä, myrkyllisiä tai palavia aineita pääsemästä ilmakehään.

 

Vääntömomentti siirretään magneettisesti toiseen magneettiseen napaan käyttämällä ensimmäistä magneettinapaa. Sisäinen magneettinen napa voidaan eristää kokonaan ulkoisesta magneettisesta navasta tekemällä tämä ilman tai ei-magneettisen suojaesteen, kuten ruostumattoman teräksen tai lasikuidun, läpi. Magneettikäyttöisissä pumpuissa ei ole kosketuselementtejä, mikä mahdollistaa vääntömomentin siirtämisen kulma- ja suuntavirheestä huolimatta.

 

001-Component

 

Miten kestomagneettinen kytkentä toimii?

 

Kestomagneettien tuottamaa tehoa käytetään kestomagneettikytkimen toimintaan. Lisävirtalähdettä ei tarvita. Nämä eivät ole sähkömagneetteja; ne ovat kestomagneetteja. Magneetit on sijoitettu niin, että niiden navat ovat vastakkain ja vastaavasti vierekkäin.

 

Materiaalivalinta:

Magneetti: riippuu vaaditusta käyttölämpötilasta ja korroosionkestävyydestä.

NdFeB:n lämpötila jopa 150 astetta. Suojaus korroosiolta tarvitaan.

Jopa 250 asteen lämpötila keramiikassa. Ei tarvetta korroosiosuojalle.

SmCo:n lämpötilat jopa 350 astetta. Valinnainen korroosiosuojaus.

 

Kotelomateriaalina käytetään normaalia hiiliterästä, ruostumatonta terästä (304, 316, 416 jne.) ja nikkeli-superseoksia (Inconel, Hastelloy, Monel jne.).

 

Ruostumaton teräs, nikkelin superseokset (Inconel, Hastelloy, Monel jne.), muovit (nylon, teflon jne.) ja keramiikka ovat kaikki esimerkkejä väliainemateriaaleista.

 

Jotkut mallit

 

002-Specification

 

Edut

 

  • Pyörivät tiivisteet eliminoitu
  • Ei kuluvia osia
  • Suunnittelu synkronoitu, ei liukumista millään nopeudella
  • Ei fyysistä kosketusta ajo- ja käytettävien osien välillä
  • Korkean lämpötilan mallit ovat saatavilla, turvallisia käyttää jopa 500 astetta C.
  • Saatavilla räätälöityjä malleja

 

FAQ

 

Tarvitsemme apuasi kestomagneettikytkimen suunnittelussa.

Kuinka paljon vääntömomenttia (voimaa) haluat siirtää?

Mikä on työnopeus? (nopeus tai RPM)

Mikä on käyttölämpötila-alue?

Onko suojavaippa vaadittu? Millaisen paine-eron haluat suunnittelun mukautuvan?

Mitat viite

 

Ulkoinen kytkentä

1). Akselin koko

2). Asennustyyppi

  • Aseta ruuvi ja avain
  • Puristus (kierteinen akselin pää)
  • Kartiolukko (ei saatavilla kaikissa kokoissa)

3). Max. OD

4). Max. Pituus

 

Sisäinen kytkentä

1). Akselin koko

2). Asennustyyppi

  • Aseta ruuvi ja avain
  • Puristus (kierteinen akselin pää)
  • Kartiolukko (ei saatavilla kaikissa kokoissa)

3). Max. Pituus

 

Suositut Tagit: magneettinen moottorikytkin, Kiinan magneettisten moottorikytkimien valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely

(0/10)

clearall